為推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，湖州港航依托數(shù)字化改革，進(jìn)一步深化“放管服”和“最多跑一次”改革，探索內(nèi)河船舶從“出生”到“報(bào)廢”的全過(guò)程審批集成服務(wù)，便利企業(yè)、船戶、船廠、船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)，讓數(shù)據(jù)多跑路，船戶少跑腿，謀求企業(yè)和個(gè)體營(yíng)運(yùn)船舶的全生命周期“一件事”辦理。

船舶的生命周期管理，能夠打破傳統(tǒng)船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理模式，創(chuàng)新船舶相關(guān)業(yè)務(wù)辦理思維。從企業(yè)和船員來(lái)看，能夠進(jìn)一步減少船舶運(yùn)力備案、申領(lǐng)識(shí)別號(hào)、申請(qǐng)船名號(hào)等事項(xiàng)的辦事次數(shù)，結(jié)合“多證合一”改革，節(jié)約辦事時(shí)間，降低辦事成本，提高營(yíng)運(yùn)船舶投入運(yùn)營(yíng)的效率；從管理部門(mén)來(lái)看，能夠更好地掌握航區(qū)內(nèi)的船舶建造和交易動(dòng)態(tài)，了解船舶營(yíng)運(yùn)和退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的基本情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)感知。同時(shí)，通過(guò)船舶生命周期的管理，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)船舶的預(yù)判，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力備案、申領(lǐng)識(shí)別號(hào)和船名號(hào)、辦理船舶證書(shū)等事項(xiàng)由被動(dòng)辦理變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)，真正為企業(yè)和群眾解決船舶相關(guān)業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。

目前，該項(xiàng)目已納入湖州市數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景，并完成前期的需求調(diào)研工作，正在進(jìn)一步完善建設(shè)方案，著手組織實(shí)施。

在數(shù)字化改革的大環(huán)境下，湖州港航立足企業(yè)和船員需求，聚焦業(yè)務(wù)實(shí)際，探索船舶生命周期管理，不斷擴(kuò)大深化內(nèi)河船舶“多證合一”改革成果，不斷推動(dòng)改革走深走實(shí)、破題增效。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）