7月8日，“艾薇”號(hào)散貨輪在老塘山三期5萬(wàn)噸卸船泊位減載后前往張家港；碼頭另一邊，筒倉(cāng)林立的舟山國(guó)際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),數(shù)輛集裝箱運(yùn)輸車輛滿載大豆運(yùn)往長(zhǎng)江沿線各地。

記者從舟山市港航和口岸管理局獲悉，上半年舟山市完成江海江海聯(lián)運(yùn)量1.48億噸，同比增長(zhǎng)15%。

“今年以來(lái)，港航部門大力推進(jìn)改革創(chuàng)新、慎終如始抓好疫情防控，并出臺(tái)了一系列政策，為加快釋放黃金水道江海聯(lián)運(yùn)樞紐效應(yīng)增添新動(dòng)力。”舟山市港航和口岸管理局江海聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)俞韶華介紹，受國(guó)外疫情輸入影響，港口運(yùn)營(yíng)安全面臨挑戰(zhàn)，舟山市持續(xù)筑牢海港疫情防線，制定船員轉(zhuǎn)運(yùn)、引航管理等9個(gè)防控文件。在政策保障方面，舟山市制定出臺(tái)《深化舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)方案》，組建江海聯(lián)運(yùn)工作專班，深入沿江港口市場(chǎng)對(duì)接，與武漢、黃石、九江等近20個(gè)港口達(dá)成合作意向，推動(dòng)舟山武漢兩港簽訂《大宗散貨江海直達(dá)班輪運(yùn)輸航線合作協(xié)議》，促進(jìn)建設(shè)安徽鄭浦港豆粕分銷中心，為貫通東部和中部、輻射國(guó)內(nèi)“大循環(huán)”增添了動(dòng)力。

“正式啟動(dòng)糧食‘散改集’業(yè)務(wù)，是今年江海聯(lián)運(yùn)的一大亮點(diǎn),標(biāo)志著舟山江海聯(lián)運(yùn)新物流組織向規(guī)?；l(fā)展又邁出了新的步伐。”俞韶華表示，提升江海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破和物流體系突破，是舟山市江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心“十四五”發(fā)展研究重點(diǎn)攻堅(jiān)目標(biāo)之一，今年以來(lái)，通過推動(dòng)老塘山作業(yè)區(qū)與中儲(chǔ)糧等大型糧企形成常態(tài)化保供合作，合力打造以安徽鄭浦港為基點(diǎn)的豆粕分銷中心，擴(kuò)大舟山至長(zhǎng)江進(jìn)口糧食運(yùn)輸規(guī)模，上半年通過“散改集”物流完成完成2000TEU。

記者了解到，作為糧食“散改集”主戰(zhàn)場(chǎng)的老塘山作業(yè)園區(qū)，今年受大宗商品價(jià)格上漲帶動(dòng)，面對(duì)到港貨量激增的情況，找準(zhǔn)提質(zhì)提效發(fā)力點(diǎn)，從船舶待港時(shí)間、等開等離時(shí)間、碼頭計(jì)劃兌現(xiàn)率等關(guān)鍵指標(biāo)上著手，通過厘清不同貨種的接卸流程，有效提升在港船舶接卸效率。同時(shí)合理安排泊位資源，不斷優(yōu)化內(nèi)貿(mào)二程船靠離泊機(jī)制，大幅縮短船舶等開等離時(shí)間。

與此同時(shí)，上半年，舟山市依托混礦及油氣產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與貨主企業(yè)、國(guó)內(nèi)大型航運(yùn)企業(yè)、沿江港口企業(yè)和保稅園區(qū)開展合作，提升對(duì)物流各環(huán)節(jié)的控制能力，提供“港—門”礦石、油品等海進(jìn)江全程物流服務(wù)。上半年完成全程物流業(yè)務(wù)量超過1100萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14%。

值行一提的是，去年以來(lái)開建的4艘江海直達(dá)“武漢”船型，2艘已在7月10日下水，將為舟山市江海聯(lián)運(yùn)“造船出?！蔽锪魍黄茙?lái)新的商機(jī)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）