11月14日，隨著一列貨運(yùn)列車(chē)滿(mǎn)載著由內(nèi)蒙古鄂爾多斯市運(yùn)來(lái)的3000余噸煤炭，通過(guò)天津南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線駛?cè)敫蹍^(qū)，標(biāo)志著天津南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線正式投入運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目由建設(shè)期全面進(jìn)入了生產(chǎn)期。

天津南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目自2020年5月開(kāi)工建設(shè)，2021年7月完成竣工驗(yàn)收，9月底取得開(kāi)通運(yùn)營(yíng)手續(xù)，是天津市保南方電煤運(yùn)輸?shù)闹匾e措。。項(xiàng)目自南港鐵路南港北站引出，設(shè)裝卸線2條、機(jī)走線1條，南、北堆場(chǎng)2處，裝卸線單線長(zhǎng)1050米，到發(fā)總量800萬(wàn)噸/年，具備散貨、件雜貨及集裝箱運(yùn)輸作業(yè)條件。

作為天津市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)重點(diǎn)工程，南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線通過(guò)南港鐵路連接西南環(huán)線鐵路、朔黃鐵路黃萬(wàn)線，將進(jìn)一步優(yōu)化港區(qū)鐵路運(yùn)輸微循環(huán)，對(duì)提升天津港輻射作用和集疏運(yùn)能力，助力運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）