100%使用電能、電能100%來(lái)自風(fēng)電光伏、綠色電能100%自產(chǎn)自足……1月17日，全球首個(gè)零碳碼頭獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的《碳中和證書(shū)》，標(biāo)志著天津港第二集裝箱碼頭公司成為全國(guó)港口行業(yè)首個(gè)獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的“碳中和”港口企業(yè)。

中國(guó)船級(jí)社是聯(lián)合國(guó)環(huán)境署和國(guó)家發(fā)改委授權(quán)的溫室氣體審定核查機(jī)構(gòu)，在碳排放核查領(lǐng)域具有高度的專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性。作為第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司對(duì)天津港第二集裝箱碼頭公司實(shí)施了現(xiàn)場(chǎng)核查，對(duì)排放量的核銷(xiāo)過(guò)程進(jìn)行了見(jiàn)證，向天津港第二集裝箱碼頭公司頒發(fā)“碳中和”證書(shū)。

當(dāng)天，天津港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)（天津）有限公司、天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院、新疆金風(fēng)科技公司等單位，通過(guò)線上形式共同發(fā)布《港口碳中和實(shí)踐白皮書(shū)》。

據(jù)介紹，《港口碳中和實(shí)踐白皮書(shū)》是天津港集團(tuán)結(jié)合綠色港口建設(shè)實(shí)踐，通過(guò)對(duì)港口領(lǐng)域碳中和實(shí)踐路徑進(jìn)行分析和闡述，旨在與業(yè)內(nèi)共享推動(dòng)低碳港口、零碳港口建設(shè)的探索經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)我國(guó)港口綠色、循環(huán)、低碳的高質(zhì)量發(fā)展。《港口碳中和實(shí)踐白皮書(shū)》指出，港口行業(yè)碳排放源主要來(lái)源于裝卸生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)消耗的燃油和電力，港口碳中和的實(shí)現(xiàn)路徑主要通過(guò)可再生能源替代、能效提升和電氣化水平、碳抵消等相關(guān)措施，推動(dòng)港口用能供需端形成“能源供應(yīng)低碳化 + 能源消費(fèi)電氣化”，進(jìn)而打造以可再生能源為主導(dǎo)的高度電氣化的用能系統(tǒng)，帶動(dòng)港口實(shí)現(xiàn)碳中和。

天津港集團(tuán)副總裁楊杰敏表示，天津港集團(tuán)將以天津港第二集裝箱碼頭公司為創(chuàng)新模板，以能源結(jié)構(gòu)的智慧綠色轉(zhuǎn)型為抓手，從能源供給側(cè)實(shí)現(xiàn)零碳，推動(dòng)風(fēng)電、光伏發(fā)電系統(tǒng)加速建設(shè)，從能源消費(fèi)側(cè)逐步實(shí)現(xiàn)零碳，推動(dòng)各類(lèi)燃油設(shè)備電動(dòng)化、清潔化替代，提升大型生產(chǎn)裝卸設(shè)備電動(dòng)化比例；構(gòu)建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng)，推動(dòng)能源供給零碳，提高新能源裝機(jī)容量，以智能微電網(wǎng)為目標(biāo)，提升供配電系統(tǒng)可靠性和對(duì)新能源的適應(yīng)性；積極研究推進(jìn)大容量?jī)?chǔ)能裝置建設(shè)可行性，以智能綠色能源管控系統(tǒng)建設(shè)為手段，將能源管理與作業(yè)生產(chǎn)有機(jī)融合，研發(fā)智能綠色能源管控系統(tǒng)，全面提升能源管理水平，全力推動(dòng)“零碳港區(qū)”和“零碳港口”建設(shè)，將天津港打造成為我國(guó)港口行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的示范性港口。

據(jù)悉，下一步，天津港集團(tuán)將錨定世界一流綠色港口目標(biāo)，加快建設(shè)“零碳港口”，繼續(xù)引領(lǐng)世界港口低碳發(fā)展，助力可持續(xù)交通、可持續(xù)發(fā)展，為更好服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施，深入踐行生態(tài)文明理念、加快構(gòu)建新發(fā)展格局和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型作出新的更大貢獻(xiàn)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）