前不久,中國船級社(簡稱CCS)為舟山中遠海運重工有限公司(簡稱:舟山中遠海運重工)64000DWT散貨船頒發(fā)了船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認可證書,這是中國首份針對實船的船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認可證書,該次認可同時滿足國際船級社協(xié)會(簡稱IACS) UR E26以及CCS《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》相關(guān)要求,為該型散貨船滿足IACS UR E26要求提供了合理可行的解決方案。
近年來,在船舶智能化趨勢之下,越來越多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計算機系統(tǒng)在船舶廣泛應(yīng)用,船舶面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險日趨嚴峻,這直接影響到船舶和人員安全,并威脅海洋環(huán)境。IACS發(fā)布的UR E26和UR E27兩項統(tǒng)一要求,明確了自今年7月1日起,新簽訂建造合同的500總噸以上的國際航行海船、移動平臺及所有國際航行客船應(yīng)完全符合船舶網(wǎng)絡(luò)安全新要求。
面對新形勢和新要求,如何滿足船舶網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)要求,成為船東、船廠、設(shè)計院和產(chǎn)品企業(yè)極為關(guān)注的問題。CCS浙江分社(簡稱浙江分社)在CCS總部產(chǎn)品處和科創(chuàng)中心的支持下,積極主動擔當作為,在第一時間成立工作研究小組,深入研究船舶網(wǎng)絡(luò)安全認證要求及實現(xiàn)路徑,聯(lián)合船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位,多次展開關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和交流,完成了一系列首批船舶網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)認證,有效筑牢了船舶網(wǎng)絡(luò)安全底座。
面對新風(fēng)險 勇挑重擔克難題
2023年8月,美國船舶制造巨頭賓士域集團因一次網(wǎng)絡(luò)安全事件損失8500萬美元;2021年9月,南非碼頭Transnet受到勒索軟件攻擊;2020年4月,地中海航運(MSC)遭惡意軟件攻擊……近幾年,涉及船舶、港口、碼頭的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件時有發(fā)生。
浙江分社產(chǎn)品處張周偉介紹,船舶、港口信息化與智能化技術(shù)革新以及船舶對操作技術(shù)(OT)和信息技術(shù)(IT)的依賴增加了網(wǎng)絡(luò)攻擊的可能性。有別于常見的公安部等保網(wǎng)絡(luò)安全,船舶網(wǎng)絡(luò)安全更側(cè)重OT類船舶計算機控制設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)事件直接影響船舶安全、人命安全、海上環(huán)境保護以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全,可能會造成極為嚴重后果。隨著IACS UR E26和UR E27兩項統(tǒng)一要求的生效,船舶產(chǎn)業(yè)鏈條上的設(shè)計院、船廠、船東、系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商、船級社等各相關(guān)利益方都需要按照新要求開展設(shè)計、建造、運營和驗證工作。“鑒于國際船級社協(xié)會(IACS)成員擁有全球90%以上入級船舶,新的要求代表著整個國際航運業(yè)將正式落實船舶網(wǎng)絡(luò)安全要求,以后不滿足新規(guī)要求的船舶將無法進軍國際航運市場?!睆堉軅フf。
善弈者謀勢,善謀者致遠。在兩項新規(guī)生效前,浙江分社就積極開展相關(guān)研究工作?!靶乱?guī)只給出了原則性規(guī)定,相關(guān)要求非常“專業(yè)”,在執(zhí)行層面缺少具體實施要求,執(zhí)行路徑只能靠自己摸索,國內(nèi)外也無成熟經(jīng)驗和案例可以借鑒?!闭f起當時的困難,張周偉印象深刻。
越是艱難方顯擔當。2023年6月,在CCS總部支持下,浙江分社及時成立了船舶網(wǎng)絡(luò)安全專項研究小組,對兩項新規(guī)條款逐條研究,細化實施方案。“不是學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的人看這些新規(guī)要求猶如看天書,而作為船舶檢驗隊伍主力軍,我們必須將這些規(guī)范要求先吃準摸透,才能帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起朝著目標前進,否則就會南轅北轍?!闭憬稚绠a(chǎn)品處處長陳航告訴記者,幾個月里,新規(guī)條款被逐條拆分給小組成員,大伙查閱資料連軸轉(zhuǎn),集體討論到深夜都是常態(tài),周末也被安排得滿滿當當?!皩τ诎盐詹粶实膬?nèi)容,我們邀請CCS科創(chuàng)中心的鄧林義博士來授課,邀請總部和其他分社同事開展集中辦公,大家心往一處想,勁往一處使,研究推進得很順利?!标惡秸f。
搶抓新機遇 競逐一流立潮頭
網(wǎng)絡(luò)安全專項研究小組的研究成果,為一系列滿足船舶網(wǎng)絡(luò)安全要求的新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用奠定了扎實基礎(chǔ)。2023年9月20日,浙江分社為中控海洋裝備(浙江)有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首份船舶網(wǎng)絡(luò)安全防火墻型式認可證書;同年12月,在上海國際海事展上,中國船級社為中控海洋裝備(浙江)有限公司頒發(fā)國內(nèi)首份滿足IACS UR E27要求的計算機監(jiān)測報警系統(tǒng)的型式認可證書;2024年6月,舟山中遠海運重工64000DWT散貨船順利獲頒船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認可(AIP)證書,杭州雅格納科技有限公司獲頒船舶網(wǎng)絡(luò)安全防火墻型式認可證書。
“當前,CCS正在加快建設(shè)具有全球競爭力的國際一流船級社,而我們每個分社的一小步都將匯聚成CCS邁向國際一流的一大步。”浙江分社相關(guān)負責人認為,船舶智能化趨勢為航運高質(zhì)量發(fā)展帶來了新機遇,在把握機遇引領(lǐng)助推中國船舶產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展過程中,網(wǎng)絡(luò)安全是重要課題和支撐之一,中國船級社勇挑國際一流船級社擔當,主動作為,走在前列。
秉持這一理念,浙江分社積極對接轄區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位,開展客戶專題培訓(xùn),提供技術(shù)支持,聯(lián)合攻關(guān)研發(fā),推動浙江造船航運業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。2023年11月,浙江分社在寧波召開“2023年浙江船用產(chǎn)品數(shù)字化和船舶網(wǎng)絡(luò)安全專題研討會”,圍繞“數(shù)字化發(fā)展—船舶網(wǎng)絡(luò)安全”主題和“讓裝備更智能更安全、讓使用更便捷更可靠”目標,充分發(fā)揮CCS技術(shù)引領(lǐng)作用,加快推進浙江地區(qū)船用產(chǎn)品數(shù)字化發(fā)展。今年3月5日,浙江分社在寧波舉辦了船載計算機網(wǎng)絡(luò)安全認證的客戶培訓(xùn),浙江省內(nèi)適用IACS UR E27船載計算機(CBS)系統(tǒng)的共26家船舶配套制造企業(yè)、50余名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責人參加此次培訓(xùn),浙江分社還應(yīng)船級社總部要求,開展線上客戶培訓(xùn),并多次赴全國各地協(xié)助網(wǎng)絡(luò)安全客戶培訓(xùn)工作,參與培訓(xùn)客戶累計超過800多人。
此外,浙江分社還助力《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》的更新,在《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》2023版基礎(chǔ)上,浙江分社根據(jù)認可工作中積累的經(jīng)驗,積極參與新指南的修訂,提出了多項修訂建議被采納,目前《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》2024版順利發(fā)布,新指南將為滿足船舶及其設(shè)備和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全要求提供更加切合實際的認證工作指導(dǎo)。
唱響協(xié)奏曲 繪就發(fā)展同心圓
當前,浙江海洋強省建設(shè)如火如荼,高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢強勁。“我們要以優(yōu)異的技術(shù)和服務(wù),牽手各產(chǎn)業(yè)單位,凝聚向心力,形成優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)力,助推產(chǎn)業(yè)鏈向高質(zhì)量發(fā)展?!闭憬稚缦嚓P(guān)負責人說。
發(fā)展的合力不斷集聚,市場的紅利不斷涌現(xiàn)。
“一是基于實船設(shè)計開展的原則性認證,為該系列船滿足船舶網(wǎng)絡(luò)安全新規(guī)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。二是對于同類船型滿足網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)要求,具有很好的借鑒意義。三是通過認證,船廠對于設(shè)備廠商的要求以及設(shè)計自身的風(fēng)險都有了明確了解和評估,有助于船廠成本的預(yù)估以及后期風(fēng)險的提前預(yù)判,同時更好指導(dǎo)設(shè)備廠商應(yīng)對新規(guī),加速設(shè)備廠商產(chǎn)品升級和取證的進程?!?月12日,談及64000DWT散貨船獲頒船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認可證書帶來的效應(yīng),舟山中遠海運重工技術(shù)中心陳云主任如數(shù)家珍,“后續(xù)我們還將依托這一項目開展數(shù)字化檢驗合作,開展快速檢驗、遠程檢驗、CSBC-M替代傳統(tǒng)的紙質(zhì)報檢模式等研究應(yīng)用。”
杭州雅格納科技有限公司是一家深耕船舶信息化集成解決方案領(lǐng)域多年的科技創(chuàng)新公司,該公司技術(shù)總監(jiān)趙開春告訴記者,浙江分社將新規(guī)要求主動告知該公司,并對公司的型式認可工作進行了悉心指導(dǎo),讓公司少走很多彎路,為公司在船舶網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)市場發(fā)展中樹立領(lǐng)先優(yōu)勢?!拔覀冋谕卣箛H市場,多次赴希臘、新加坡、迪拜等地參加推介和展覽,CCS的幫助將會助推我們更好地在行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)跑?!壁w開春透露,目前該公司和CCS還正在合作推進船舶智能能效、機艙監(jiān)測等系統(tǒng) UR E27的型式認可。
中控海洋裝備(浙江)有限公司(簡稱“中控海洋”)總經(jīng)理任原介紹,在浙江分社的支持下,該公司率先開展船舶網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)。雙方合作取得了豐碩的成果,在滿足E27要求的產(chǎn)品研制開發(fā)和取證方面,CCS浙江分社指導(dǎo)中控海洋產(chǎn)品研發(fā)并為中控海洋頒發(fā)了首張船舶網(wǎng)絡(luò)防火墻型式認可證書和首張綜合測量、監(jiān)測報警和控制系統(tǒng)型式認可證書(滿足UR E27,等級SL2)。在E26網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)集成方面,中控海洋和浙江分社密切合作,多次集中辦公討論落實《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》要求并為國內(nèi)兩大知名造船廠分別取得了首張SL0和SL2船舶網(wǎng)絡(luò)安全AIP認證?!爸锌睾Q蠛虲CS浙江分社的全方位合作,為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了強有力的支持。中控海洋目前已成為國內(nèi)船舶網(wǎng)絡(luò)安全的優(yōu)勢領(lǐng)先企業(yè),在船舶網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)設(shè)計、軟硬件供貨、風(fēng)險評估、現(xiàn)場測試、CBS系統(tǒng)供貨都形成了成熟的解決方案?!比卧f。
征程萬里風(fēng)正勁,砥礪奮進再出發(fā)。浙江分社相關(guān)負責人表示,下一步,分社將繼續(xù)攜手船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)單位,加強合作研究交流與技術(shù)科研攻關(guān),努力推出更加高效便捷的船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與產(chǎn)品,助推浙江高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為交通強國、海洋強國貢獻更大力量。
(轉(zhuǎn)載自中國水運網(wǎng))