近日,鹽城港亭湖港區(qū)正式獲批鐵路箱A型無軌站。集裝箱無軌站作為一種創(chuàng)新的物流模式,打破了傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)木窒蓿F路集裝箱可以在亭湖港區(qū)堆存、空箱提落,將原本處于物流網(wǎng)絡(luò)末端的物流區(qū)域融入鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)無鐵路延伸的港口與就近的鐵路站場無縫對接。
為推動亭湖港區(qū)設(shè)立鐵路箱A型無軌站,集團(tuán)陸港事業(yè)部與上海鐵路局展開多次實地調(diào)研及磋商,先后解決了多項困難,最終通過了鐵路相關(guān)單位的實地驗收,為亭湖港區(qū)鐵路箱A型無軌站的設(shè)立鋪平了道路。
據(jù)了解,亭湖港區(qū)鐵路箱A型無軌站啟用后,不僅能夠縮短運(yùn)輸時間、降低物流成本,增強(qiáng)貨物發(fā)運(yùn)的時效性與便捷性,還能夠優(yōu)化資源配置,有助鐵路集裝箱的高效集港及利用,吸引更多集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn),促進(jìn)亭湖港區(qū)實現(xiàn)吞吐量增長、物流服務(wù)效率和質(zhì)量的提升。