秋天的海面,浪花簇擁,一節(jié)節(jié)排泥管線首尾相接,宛如一條巨龍盤旋而坐,橫跨鹽城港大豐港區(qū)大件碼頭與二期通用碼頭。近日,隨著絞刀的下放,一股股泥漿從船底上涌,沿著管線前行,到達岸上納泥區(qū)后噴涌而出,鹽城港大豐港區(qū)碼頭前沿水域疏浚項目正式開工。
近年來,隨著大豐港區(qū)碼頭船舶靠泊噸位系數(shù)不斷刷新,部分水域水深已經(jīng)不能滿足船舶靠泊標準,船舶作業(yè)壓力劇增。港灣建設集團聯(lián)合智慧港口公司對現(xiàn)場水域進行詳盡地調(diào)查,測繪公司對相關水域進行海測確定水深,對水文地質(zhì)條件、疏浚船舶的選型、工程需求等方面進行了全面分析,科學設定作業(yè)計劃,并于2023年8月28日取得水上水下作業(yè)活動許可證。據(jù)現(xiàn)場項目負責人介紹,該項目將對大豐港區(qū)大件碼頭、三期通用碼頭、二期通用碼頭、一期碼頭、糧食碼頭五個碼頭泊位前沿水域進行疏浚,總疏浚量約30萬方,通過絞刀頭高效定深疏浚,疏浚土通過排泥管線吹填至指定納泥區(qū)。
下一步,港灣建設集團將持續(xù)跟蹤項目進展,以航道疏浚分公司的專業(yè)能力、人員技術(shù)、高效管理為抓手,以“大干一百天·奮力奪全年”的目標為指引,對標央企的管理模式和經(jīng)驗,對項目實施過程中的安全、環(huán)保、質(zhì)量、進度進行嚴格把控,確保工程按時、按質(zhì)完成,為碼頭船舶的安全靠泊、航行提供堅實保障。