11月23日,上海港國際客運(yùn)中心船舶岸電系統(tǒng)通電投運(yùn),正式為引航船輸送清潔電能。北外灘江岸徹底揮別以往船舶燃油機(jī)發(fā)電時產(chǎn)生的黑煙、廢氣、噪音。
上海港國際客運(yùn)中心地處北外灘濱江,有1200米黃金岸線,最多可同時???艘7萬噸級的豪華郵輪,具備全天24小時引航、拖輪和聯(lián)檢服務(wù),年通過能力高達(dá)100萬人次,是亞洲數(shù)一數(shù)二的郵輪??炕?。長期以來,??看a頭的船舶采用燃油機(jī)發(fā)電滿足船上用電需求,燃燒油料昂貴,使用過程中會產(chǎn)生不少廢氣和噪音。隨著港口吞吐量增長,燃油發(fā)電利用率低、環(huán)境污染等問題日益凸顯。
“早日實現(xiàn)港口船舶‘零排放、低噪聲’目標(biāo)迫在眉睫,以綠色電能來替代燃油無疑是最好的選擇。近年來,國網(wǎng)上海市區(qū)供電公司就岸電建設(shè)事項多次主動上門與我們開展溝通洽談?!眹椭行陌峨婍椖楷F(xiàn)場負(fù)責(zé)人張德年說。
近兩年,國網(wǎng)上海市區(qū)供電公司與上海市交通委員會、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、國客中心、綜合能源服務(wù)公司建立協(xié)同工作模式,多次組織現(xiàn)場會、協(xié)調(diào)會,勘查北外灘河濱實地情況,結(jié)合商業(yè)泊位多元需求,綜合評估“經(jīng)濟(jì)效益、綜合效益、社會效益”三個關(guān)鍵方面,共同編制上海北外灘港口“岸電項目”建設(shè)方案,多措并舉全方位提升服務(wù)質(zhì)效,保障岸電項目“規(guī)模經(jīng)濟(jì)、布局合理、技術(shù)可靠”。
最終建成的國客中心岸電項目一期新建10千伏配電間一座,碼頭區(qū)域配置岸電箱16臺,輸出容量達(dá)到1990千瓦,對內(nèi)河郵輪、游覽船、小型游艇、引航船等船舶進(jìn)行可靠供電服務(wù),預(yù)計一年可減排二氧化碳約9607噸,大幅減少自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行帶來的油煙和噪音污染。據(jù)悉,后續(xù),岸電項目還將開展二期建設(shè),將更有效地改善中心城區(qū)生活環(huán)境,提升供電質(zhì)量和港口整體形象,推動長江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)綠色發(fā)展。
(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))